eGO- GRÜNDER GÜNTHER SCHUH: “DER KUNDE WILL KEINE ELEKTROAUTOS“

12.07.2019 eGO- GRÜNDER GÜNTHER SCHUH: “DER KUNDE WILL KEINE ELEKTROAUTOS“ Damit deckt sich seine Meinung mit der von BMW- Entwicklungschef Klaus Fröhlich. Dieser hatte vor kurzem geäußert: „„Es gibt keine Anfragen von Kunden für Batterie-Elektroautos. Keine.“ Was ihn aber so Continue reading eGO- GRÜNDER GÜNTHER SCHUH: “DER KUNDE WILL KEINE ELEKTROAUTOS“

AUTOINDUSTRIE IN BADEN-WÜRTTEMBERG: „JEDER ZWEITE ARBEITSPLATZ IST GEFÄHRDET“

04.07.2019 AUTOINDUSTRIE IN BADEN-WÜRTTEMBERG: „JEDER ZWEITE ARBEITSPLATZ IST GEFÄHRDET“ „Wenn 2030 jedes zweite verkaufte Auto ein reines E-Auto sein sollte, ist laut einer Studie jeder zweite Arbeitsplatz im produzierenden Bereich gefährdet.“ (Hoffmeister- Kraut, CDU, Wirtschaftsministerin von Baden- Württemberg) Hauptsache, das Continue reading AUTOINDUSTRIE IN BADEN-WÜRTTEMBERG: „JEDER ZWEITE ARBEITSPLATZ IST GEFÄHRDET“

AUTOMOBILZULIEFERER MAHLE SCHLIESST WERK UND KRETSCHMANN WILL, DASS WIR NICHT DAS RUHRGEBIET DER ZUKUNFT WERDEN

26.06.2019 AUTOMOBILZULIEFERER MAHLE SCHLIESST WERK UND KRETSCHMANN WILL, DASS WIR NICHT DAS RUHRGEBIET DER ZUKUNFT WERDEN „Vor allem ein zuletzt schwächelnder Markt in China, sinkende Marktanteile beim Diesel und die weltweite Unsicherheit durch schwelende Handelskonflikte machen dem Autozulieferer zu schaffen. Continue reading AUTOMOBILZULIEFERER MAHLE SCHLIESST WERK UND KRETSCHMANN WILL, DASS WIR NICHT DAS RUHRGEBIET DER ZUKUNFT WERDEN

JETZT QUATSCHEN SIE UNS NOCH WEITER REIN, WELCHE AUTOS WIR KAUFEN DÜRFEN

25.06.2019 JETZT QUATSCHEN SIE UNS NOCH WEITER REIN, WELCHE AUTOS WIR KAUFEN DÜRFEN Achtung, bitte: Diesel geht gar nicht, Verbrennungsmotor an sich ist bedenklich, Typ SUV geht gar nicht. „SUV haben im Vergleich zu Kleinwagen einen erheblich höheren Schadstoffausstoß.“ (Die Continue reading JETZT QUATSCHEN SIE UNS NOCH WEITER REIN, WELCHE AUTOS WIR KAUFEN DÜRFEN

AUTOINDUSTRIE STEHT VOR HISTORISCHEM EINBRUCH

14.06.2019 AUTOINDUSTRIE STEHT VOR HISTORISCHEM EINBRUCH Schlimmer als nach der Finanzkrise! Laut Focus größter Einbruch seit 20 Jahren! Mit den großen Firmen dürften dann auch die Zulieferer Probleme bekommen. Schuld an der Situation ist zum einen das Schwächeln des chinesischen Continue reading AUTOINDUSTRIE STEHT VOR HISTORISCHEM EINBRUCH

LINKSGRÜNE VERKEHRSPOLITIK IN BERLIN: NEUE E-BUSSE KÖNNEN NUR HALBEN TAG FAHREN

10.06.2019 LINKSGRÜNE VERKEHRSPOLITIK IN BERLIN: NEUE E-BUSSE KÖNNEN NUR HALBEN TAG FAHREN Dafür sind sie mit einem Stückpreis von 600.000 Euro mehr als doppelt so teuer wie ein Dieselbus. Weitere Handicaps: nur für kurze Strecken geeignet, in Berlin also eher Continue reading LINKSGRÜNE VERKEHRSPOLITIK IN BERLIN: NEUE E-BUSSE KÖNNEN NUR HALBEN TAG FAHREN

AUTOFEINDSCHAFT: WINFRIED HERMANN (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) WILL AUTOFAHREN UNATTRAKTIVER MACHEN

10.06.2019 AUTOFEINDSCHAFT: WINFRIED HERMANN (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) WILL AUTOFAHREN UNATTRAKTIVER MACHEN Neben der Abschaffung der Kurzstreckenflügeund der Regionalflughäfen („nicht mehr zeitgemäß“) wollen uns die Grünen auch mit der rabiaten Einschränkung des individuellen Autoverkehrs beglücken. So stellt sich Winfried Hermann das Continue reading AUTOFEINDSCHAFT: WINFRIED HERMANN (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) WILL AUTOFAHREN UNATTRAKTIVER MACHEN

TERRA X: ASTROPHYSIKER HARALD LESCH ATTESTIERT E-AUTO „ERHEBLICHE UMWELTSCHÄDEN“

07.06.2019 TERRA X: ASTROPHYSIKER HARALD LESCH ATTESTIERT E-AUTO „ERHEBLICHE UMWELTSCHÄDEN“ Der Mann teilt alle wesentlichen Argumente der AfD gegen das batteriegetriebene E- Auto. Er will mit vernünftigen Argumenten, dass auch die Brennstoffzelle in Deutschland eine Chance hat. Man muss eben Continue reading TERRA X: ASTROPHYSIKER HARALD LESCH ATTESTIERT E-AUTO „ERHEBLICHE UMWELTSCHÄDEN“

WIE SICH DER FRIEDRICHSHAFENER MOTORENBAUER MTU AUF DIE ZUKUNFT EINSTELLT

24.05.2019 WIE SICH DER FRIEDRICHSHAFENER MOTORENBAUER MTU AUF DIE ZUKUNFT EINSTELLT MTU- Vorstandsvorsitzender Andreas Schell nannte die Weiterentwicklung schadstoffarmer Motoren und die Entwicklung synthetische Treibstoffe, die ohne zusätzlichen CO2-Ausstoß auskommen. Auch wenn sich die Branche im Wandel befinde, sei die Continue reading WIE SICH DER FRIEDRICHSHAFENER MOTORENBAUER MTU AUF DIE ZUKUNFT EINSTELLT